El proyecto Autopista al Río Magdalena 2 logró cierre financiero
El proyecto recibió un crédito por 2,8 billones de pesos, con la participación de 10 entidades financieras entre nacionales e internacionales.
Autopista al Río Magdalena 2. Foto: Twitter ministra de Transporte, Angela María Orozco @orozco_angela
La Agencia Nacional de Infraestructura informó que el proyecto Autopista al Río Magdalena 2 recibió un crédito por 2,8 billones de pesos, lo cual garantiza continuar con la ejecución de las obras que conectan el municipio antioqueño de Remedios con la variante de Puerto Berrío y la Ruta del Sol en Cimitarra en Santander, esto debido a que logró así consolidar su cierre financiero.
Según expuso la ANI, la estructuración del contrato de crédito fue desarrollada por la banca de inversión Goldman Sachs y el Banco Santander, también se contó en la financiación con la participan de entidades como Bancolombia, la Financiera de Desarrollo Nacional, Sumitomo Mitsui Banking Corporation, el Instituto de Crédito Oficial de España, Crédit Agricole Corporate and Investment Banking, el Banco de Crédito del Perú, Siemens Financial Services y el Fondo de Deuda Senior para Infraestructura en Colombia CAF-AM Ashmore.
En cuanto a la composición de la financiación, se expuso que esta tiene tres tramos que se componen de un crédito local en pesos, un crédito en dólares y una emisión de bonos bajo la regulación de Estados Unidos de América, permitiendo así que la suma de esos tres tramos garantice la totalidad de recursos de ese cierre financiero.
Ante el escenario el vicepresidente Ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura, Carlos García, dijo “esta buena noticia nos permite seguir afianzando la conectividad del país y continuar desarrollando el plan de obras de la Autopista al Río Magdalena 2: un corredor vial que cuenta con sus cuatro tramos en obra y el cual reactivamos el pasado 14 de mayo de 2020, pues nuestra meta siempre ha sido poner en marcha los proyectos y generar este respaldo inversionista que permitirá el flujo de recursos”.
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La ANI recordó que la autopista que hace parte de los proyectos de cuarta generación, con 144 kilómetros, busca conectar a Medellín de forma directa con el Puerto de Cartagena y el norte del país, y el noreste de Antioquia con Santander, gracias a un puente sobre el Río Magdalena de 1.360 metros de longitud, que a la fecha registra un avance del 99%, añadiendo que se espera que la Unidad Funcional 4 del proyecto, que une la variante de Puerto Berrío con Cimitarra, conectando los departamentos de Antioquia y Santander, entre en operación en el segundo semestre de 2021 y en 2023 se termine la fase de construcción de todo el corredor.