ANI explicó cómo se está atendiendo la emergencia registrada en la Autonorte de Bogotá

En entrevista con La W, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Francisco Ospina, se pronunció ante la emergencia que se vivió en las recientes horas en la Autopista Norte de Bogotá a causa de las fuertes lluvias que llevaron a la inundación del corredor vial.

Inicialmente, el presidente Ospina, confirmó que en la mañana de este jueves realizó reuniones con diferentes actores y autoridades, incluyendo la concesión de la vía que es AcceNorte, allí se revisaron los diferentes soportes sobre el mantenimiento que se hizo a la carretera y que se suponía debía evitar una situación como la registrada, se confirmó que en efecto la concesión si ha cumplido con dichos procesos y actividades.

En sus declaraciones, el alto funcionario dijo “efectivamente tenemos los reportes de interventoría, hay que tener presente que el contrato de concesión por esos 18 kilómetros incluye una intervención de mantenimiento sobre una franja que va por 21 metros desde el centro de la vía es decir, unos 15 metros al borde de la carretera, y en este tramo, la concesión ha ido ejecutando sus actividades de mantenimiento, de rocería, de limpieza de ductos y demás, de lo que tenemos los registros correspondientes”.

En cuanto a lo que será el futuro del proyecto Accesos Norte Fase ll el cual se supone es el que ayudará a obtener un nuevo nivel en temas de movilidad en el norte de Bogotá, pero que se encuentra frenado por no contar con su respectivo licenciamiento ambiental, la ANI reiteró que dicho proyecto es considerado de vital importancia para el desarrollo de la capital de la República y que por ende se encuentra trabajando para alcanzar los requerimientos que se le han hecho por parte de las autoridades ambientales.

En este punto, el presidente Ospina, agregó “nosotros seguimos convencidos de que el proyecto debe solucionar los temas ambientales, particularmente esta resolución de la ANLA quedó en firme en mayo del 2024 e inmediatamente se continuó con la solicitud de la armonización de las autoridades locales, de la secretarías de la del distrito de Bogotá y esperamos que este mes recibamos el concepto integral de la Secretaría de Bogotá con la nueva solución que incluye 8 box culvert con pasos de fauna con mayor permeabilidad entre los humedales y en diciembre se esté radicando nuevamente una solicitud de licenciamiento ambiental con la solución como se encuentra el día de hoy es decir con una vía a nivel, con unos puntos elevados, particularmente donde se encuentran estos pasos de fauna y estos puntos de permeabilidad”.

Se debe tener en cuenta, que W Radio también confirmó que la Alcaldía de Bogotá, cuenta con los estudios del importante proyecto desde hace 8 meses, sin embargo, aún no los ha aprobado, allí la ANI insistió que espera que para este final de año, se entregue el concepto de armonización de dichos estudios y del proyecto en general para que así pueda avanzar en presentar la solicitud de un nuevo licenciamiento ambiental.

Frente a la idea que se ha planteado por una parte de la ciudadanía, ante la emergencia que se vive en la Autonorte y que hace referencia a que se suspenda el cobro de peajes por la carrera séptima, con el fin de tener un plan B de descongestionamiento y de fluidez vial; la ANI respondió que en efecto la idea se está evaluando, pero dejando claro que en tal caso eso requeriría una resolución del Ministerio de Transporte en caso de que se llegará a aprobar, agregando que su evaluación se mantendrá en el Puesto de Mando Unificado que se generó por la emergencia y que tendrá encuentros durante toda la jornada.

Finalmente, en cuanto a la atención de la emergencia, la ANI explicó que se mantiene una constante evaluación del norte de Bogotá, reiterando que la emergencia no se presenta solamente sobre la Autopista Norte, sino que abarca todo lo que hay alrededor de la misma y que al ser una emergencia generada por agua, se necesita la intervención de diferentes actores y autoridades, las cuales ya se encuentran en un PMU.

Escuche la entrevista completa en La W: