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Analdex sobre paro de transportadores: “Tenemos afectación de USD$300 millones diarios”

Javier Díaz, presidente de Analdex Colombia, se pronunció en La W sobre el paro de transportadores en Colombia e hizo un balance de las afectaciones que ha sufrido su sector por cuenta de los bloqueos.

Analdex sobre paro de transportadores: “Tenemos afectación de USD$300 millones diarios”

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Paro camioneros en Colombia. Foto: Daniel Muñoz / AFP via Getty Images

El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, conversó con La W acerca del impacto que ha tenido en su gremio el paro de transportadores que se adelanta en distintos puntos de Colombia desde hace varios días.

Esto, luego de que camioneros, conductores de buses y vehículos pesados, taxistas y motociclistas volvieran a salir a las calles de las principales ciudades del país en el tercer día consecutivo de bloqueos en protesta por el incremento en los precios de los combustibles, principalmente el diésel, que comenzó a regir el pasado 31 de agosto.

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Al respecto, Díaz aseguró que el sector de los exportadores se ha visto muy afectado debido a que “las mercancías que tienen que llegar a los puertos para salir al mercado internacional y no lo han podido hacer”.

Por eso, advirtió que existe una afectación de alrededor de 300 millones de dólares diarios que no se han podido movilizar.

Además, el presidente de Analdex advirtió que este problema no es actual, sino que viene de tiempo atrás: “Tenemos un sistema de transporte anacrónico e ineficiente, necesita que no solamente se le subsidie el combustible, sino que obliga a los generadores de carga pagar fletes mucho más altos que los de la competencia”.

Por eso, reveló que, mientras que los costos logísticos en Colombia son del 17.9% del precio de un producto, los de la competencia –los países de la región– es de 9.5%.

“¿Por qué sucede esto? Porque tenemos muchos más camiones que carga a movilizar y, para dar rentabilidad a esos camiones viejos, el Gobierno pone una tabla de flechas y, fuera de eso, les subsidia el combustible. Es hora de arreglar el problema de manera estructural: coger el toro por los cachos”, concluyó.

Escuche la entrevista a Javier Díaz en La W:

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