¿Qué sigue para el Corredor Verde en Bogotá? Así se replanteará, según Plan de Desarrollo

El pasado 30 de mayo, el Concejo de Bogotá aprobó 322 artículos del Plan de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’ impulsado por el alcalde Carlos Fernando Galán.

Si bien la administración distrital renunció a iniciativas como el alumbrado público y la sobretasa a parqueaderos, logró incluir ejes fundamentales de su programa de gobierno. Además, una de las modificaciones clave es el replanteamiento del Corredor Verde sobre la Carrera Séptima.

Miguel Silva, secretario de Planeación, explicó en diálogo con La W que se revisarán los estudios previos para implementar “un corredor de alta capacidad de transporte público que no sacrifique el tráfico mixto”.

“Mientras avanza la construcción de la primera línea del metro, no podemos intervenir la Séptima, pues generaría traumatismos en el borde oriental. Queremos armonizar los planes de manejo de tráfico”, señaló Silva.

Otro punto polémico del Plan de Desarrollo fue el proyecto de la ALO Norte que revivió en la localidad de Suba. El funcionario aclaró que buscan “superar el falso dilema” entre una vía de alta capacidad y equipamientos sociales, garantizando ambos componentes.

“Hay un contrato suspendido por advertencia de la Procuraduría. Revisaremos su alcance con la contraparte para encontrar una salida jurídica que permita la vía completa y el multicampus”, explicó.