Alcaldía de Bucaramanga no destinará recursos a Metrolínea: no se aprobó en el Concejo

Bucaramanga

Ante la posibilidad de que se liquide el ente gestor de Metrolínea ya en el plan de desarrollo de Bucaramanga no se hablará de este sistema sino de inversión para un sistema de transporte metropolitano así fue modificado tras una proposición que fue presentada por varios concejales de la ciudad.

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Jhon Manuel Delgado, coordinador del proyecto explicó las metas producto que quedaron tras la modificación, “con ese propósito hemos incluido en la primera meta de nuestro plan de desarrollo realizar un estudio de preinversión sobre el SITME en Bucaramanga. La meta es uno y el indicador de producto dentro de los códigos del CISPT son estudios de preinversión realizados. El segundo, la segunda meta que incluimos habla de cofinanciar un sistema de transporte público de pasajeros. La meta, el indicador de producto es el sistema de transporte público de pasajeros cofinanciado”.

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De acuerdo con Delgado, otra de las metas es que se promueva la movilización de 150.000 pasajeros en medios de transporte que sean sostenibles, es decir, se hablar de todos los modos de transportes como Clobi y de los que sea con combustible amigables con el medio ambiente. Además, se enfatiza que el indicador de producto será el número de pasajeros que se movilizan por estos medios.

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“La siguiente meta tiene que ver con el cuidado de un activo del municipio que son las estaciones del sistema integrado de transporte masivo en condiciones físicas y de operación adecuadas, infraestructura que siendo del municipio nos corresponde tener y mantener en buenas condiciones. El indicador de producto son las estaciones mantenidas y la última realizar cuatro campañas para fortalecer el uso de transporte público en la ciudad que son como indicador de producto número de campañas realizadas”, añadió Jhon Manuel Delgado.

Desde el Concejo de Bucaramanga celebraron esta decisión de la administración, el concejal Jose David Cavanzo señaló que “logramos el retiro de los recursos asignados para Metrolínea en el plan plurianual de inversiones y la modificación de sus metas”.

Esta decisión se dio tras la solicitud del mayor acreedor de tener más días para aceptar o rechazar la propuesta que hizo Metrolínea para saldar la deuda, hay que decir que la inversión prevista era de 30 mil millones.