“No se evidenciaba alguna afectación”: director de la ANI sobre puente La Vieja

Las autoridades confirmaron que dos personas perdieron la vida y quince más resultaron heridas en medio del desplome del puente La Vieja que une a los departamentos del Valle del Cauca y Quindío.

Las víctimas mortales serían miembros de la Policía Nacional, que hacían parte de un recorrido de tres camiones de la institución que al parecer transportaba armamento. Así lo confirmó el viceministro de Transporte, Carlos Enríquez Caicedo.

Por este motivo, William Camargo, director de la ANI pasó por los micrófonos de La W para dialogar sobre el tema y el panorama actual que hay en las investigaciones para esclarecer el accidente del pasado 12 de abril.

“A la fecha hemos identificado que tenemos una exploración preliminar, tenemos una información reciente de una patología estructural que se había hecho hace aproximadamente dos meses sobre la cual no se evidenciaba alguna afectación a las estructuras que estaban soportando este elemento”, dijo Camargo sobre el puente La Vieja.

Además, que “estamos en este momento con información y desplazándonos a la zona para profundizar en investigaciones y conocer las causas que generaron la falla”, mencionó.

Por otro lado, se refirió a la historia de la construcción de esta estructura, en donde dijo que “Es un puente construido alrededor de 1968 por el Ministerio de Obras de Invías, la recibió un concesionario en 2006, y esa concesión que tiene 7 peajes construyó 14 puentes. Se le ha venido haciendo seguimiento a detalle y estamos revisando con Invías el proceso de construcción”, explicó Camargo.

Así mismo, dijo que “en esa zona no hay restricciones de carga, tenemos habilitado ese corredor para esos vehículos de carga, pero lo que sí revisaremos son los manifiestos de carga y documentos de los vehículos de carga que transitan por este lugar”.

Finalmente, el director de la ANI dijo que “tenemos otra vía que adiciona cerca de 25 minutos al recorrido, pero existen vías alternas para garantizar la comunicación, y el impacto en materia de carga y logístico no serían significativos”, sentenció.

Escuche la entrevista completa a continuación: