Los CDA alertan por nuevo seguro para choques simples, ¿cómo funcionará?
El gremio Aso-CDA asegura que esto haría insostenible el negocio. Advierten que esto podría generar igual o mayor corrupción del que ha presentado el SOAT en nuestro país.
![Imagen de referencia de autos en Colombia. (Photo by Juancho Torres/Anadolu Agency via Getty Images)](https://www.wradio.com.co/resizer/v2/XJ3SDA6IMBDGTOFSXUVMVD7QY4.jpg?auth=9b254825c42f11d0f5742dffd39f8943d16e17cd94aac85f76f6e4f58f296fe9&width=650&height=488&quality=70&smart=true)
Imagen de referencia de autos en Colombia. (Photo by Juancho Torres/Anadolu Agency via Getty Images) / Anadolu Agency
Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) están un alerta porque debido a la sanción de la ley 2283 del 5 de enero de 2023 se les obliga a tomar un seguro obligatorio individual de responsabilidad civil para vehículos de servicio particular, que ampare los daños materiales causados a terceros, sin cargo o sobrecosto para el usuario, para los choques simples. Esto, según el gremio, haría insostenible el negocio.
El seguro será de hasta por 15 salarios mínimos mensuales legales para los carros particulares y siete salarios mínimos mensuales legales para motocicletas.
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Pero ante esto, los gremios Aso-CDA, Acedan y Fenalco piden que “se declare la inconstitucionalidad de la norma ya que existe una violación a derechos constitucionales y un conflicto de intereses entre el sector privado”.
También agregan que que durante los debates del Proyecto de Ley en Cámara no se discutió el articulo 6° que hoy en día tiene en riesgo la actividad del sector.
Por ello pidieron una reunión con el ministro de Transporte, pues advierten que para ellos es imposible “asumir el valor de la póliza y lo inadmisible e injustificable que un CDA deba responder por los daños que ocasionen los vehículos a terceros por las diferentes circunstancias del conductor en la vía, cuando no existen los recursos para tal fin”.
Asimismo, le expondrán al gremio de los seguros, Fasecolda, la inviabilidad financiera del CDA en asumir dentro de su canasta de costos el valor de la póliza de responsabilidad civil extracontractual “ya que por su estructura financiera entraría en pérdidas y este seguro de RCE generará igual o mayor corrupción del que ha presentado el SOAT en nuestro país”.
Los cierto es que no hay claridad de cómo funcionará específicamente este seguro, pues aún las aseguradoras no lo están ofreciendo.